新車子的傳動齒輪系統軸是個高速路、支撐力少的高速旋轉體。動均衡關于新車子的傳動齒輪系統軸相對重，出廠設置前必須完成動均衡試驗臺，并在均衡電腦上完成的調整。關于前啟行為后輪推動的新車子的，它將調速箱的啟用傳輸數據到主降速器的軸。它能夠是三個部件，部件能夠使用萬能部件連入。

轉動軸是普通轉動裝置轉動軸中的轉動軸，一般性由軸管、折疊套和萬向節根據。折疊套就是可以自行是可以調節調速箱與驅使橋內長度的變換。萬向節是能保證調速箱模擬輸出軸與驅使橋投入軸內仰角的變換，實現了兩軸的等角速轉動。通常數千向節相交軸、相交聯軸器型號和凸邊叉。斯太爾系列表特重型小轎車實用的轉動軸萬向節按照滾柱相交軸聯軸器型號，短而粗的相交軸就是可以獲取較高的轉距。聯軸器型號端口可設蝶形降低彈簧，降低滾柱。十字軸端口增長了帶回旋槽的增強增韌尼龍螺母，可減少大仰角或大轉距獲取驅動力時輥道窯。